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第二百二十八章 看Offer了(3 / 5)

喜好与需求。您的飞行礼宾团队,将确保满足您在飞行中的每一种个人偏好,并协助您充分享受我们的‘Elevated Lifestyle’客户福利计划。酒店、旅行体验、交通、健康、休闲、时尚、家庭……任何您的需求,我们都会全力满足。毫不夸张地说,如果您今晚在……达拉斯,没办法回家陪伴自己的孩子,我们甚至可以帮您到学校里接他们放学,送他们去足球训练营,带他们吃披萨和冰淇淋,甚至帮他们盖上被子唱摇篮曲,都没问题。”

“那可能还需要很长一段时间。”韩易耸耸肩,笑道,“暂时还没有类似的计划。”

“那您务必记得,我们永远会守候在这里。”克里斯-科廷的回应掌握得很有分寸,“当然了,不光是前端的服务团队,后端的养护团队,我们也会为您提供他们的详细信息,并保证您见到的每一张脸,都会成为您最忠诚的朋友。因为,我们相信,当您走进机库,看到熟悉的面孔向您挥手致意,辛勤地为您提供经过时间和航程验证的私人飞机维护服务时,您对托管资产安全性的信心,自然会提升到最高。”

“无论维修是计划内的还是意外的,我们的专业团队都会协调服务。对于Jet Linx来说,没有什么比可靠性、合规性和效率更重要的单词了。”

“您在这里能享受到业内最顶级的服务标准,这一点我可以用任何东西向您保证。但能描绘我们的,并不仅仅只有‘顶级’这一个词,‘实惠’也是一个人们通常不会跟私人飞机联系起来,但在Jet Linx确实存在的体验。刚才跟您介绍过,我们拥有全美规模第七的私人机队,这种规模效应,让我们可以为您提供最实际的,每年能够帮您省下数万美元的折扣。飞行员训练费用,最高能节省10%,单次维修费用最多节省20%。燃油费只有行业平均值的75%,而且,由于我们无与伦比的飞行安全率,您甚至能够以七折的价格,从指定的合作伙伴处购买航空保险。”

“你确实是一个很厉害的销售员,克里斯。”韩易微微颔首,不吝对克里斯-科廷的溢美之词。一来是因为,克里斯确实话术老辣,经验丰富,冗长的介绍非但不会让人感到乏味,反而还给人一种难得的亲近感。

当然,这并不是韩易选择夸赞克里斯-科廷的主要原因。真正的发心是,韩易很清楚销售员的软肋,因为他自己也算是半个销售员——想要从他们那里占得先机,最大程度上争取利益,首先要做的,就是把他们作为个体,跟背后的公司剥离开来。在认可他们自身价值的同时,质疑其效力的公司所开出的价码。

许多销售员,会在这种情况下自然而然地产生一种心理——客户认可我,但不认可我的公司,所以我需要利用我的权限,促成这一单,免得公司拖我后腿。

反正少赚钱,是公司的事情,我的提成,再减也减不了多少。客户喜欢我,才跟我们做生意,能帮公司签下这一单,已经算是给老板面子了。

简而言之,韩易的这种打法,就是“在该树敌的时候交朋友”。

屡试不爽。

“我已经能看到你作为CEO在新闻发布会上宣布并购新闻的模样了,不管是在Jet Linx,还是别的公司。”

“不是我厉害,韩先生,是Jet Linx提供的服务的确出类拔萃。”克里斯-科廷的回答很谦逊,看不出任何情绪波动。他将领带松了松,仰头灌了一大口冰水,滋润开始变得干涩冒烟的喉咙。

“服务项目我大概已经了解了。”韩易沉吟片刻,说道,“那么,这种管理项目,收费标准是怎样的?”

“关键还是要看您选择的机型,不过只要不是A380这种大家伙,一般来说都不会太贵。”

克里斯-科廷没有正面回答韩易的问话,他知道,现在还不是谈年度管理费的时候。

因为,还有一笔该赚的佣金没赚上呢。

“所以,目前的重点,就是先帮您定下一架心仪的飞机。”

眼神示意助理将电视屏幕推进休息室里,克里斯-科廷从公文包里取出一份文件,认真审阅起来。

“如果我没看错的话,昨天下午我们的客户经理,应该已经跟您进行了一个内容详尽的电话会议,以了解您最典型的飞行任务概况、计划经常前往的目的地、设想的旅行类型、通常会与多少位乘客一起旅行,以及您通常会带多少行李,从而帮您推荐最适宜的机型。”

“是的。”

电话会议确实开了,但参会的是科瑞-麦金托什,而不是韩易本人,他自己没有那个时间去回答冗长的问题清单。科瑞知道具体的需求和情况,他会搞定的。

“然后,我们的客户经理这样记录道,啊……您只考虑一种机型,湾流G650,是吗?”

舔舔嘴唇,克里斯-科廷尽力压抑自己激动的情绪。

二十多岁的年轻人,开口就要G650,不是疯子,就是富到不可理喻。

从谷歌的搜索记录来看,面前这位华裔富豪明显属于后者的范畴。

“主要是因为环球7500要等太久了。”

韩易低声调侃了一句。庞巴迪的这款机型可以不间断飞行十六个小时,飞行距离长达八千英里,执飞纽约到香港,或者洛杉矶到悉尼这种全球最长航线都不在话下。对于未来要经常在北美与欧洲之间往返,而且时不时要回一趟老家的韩易来说非常合适。另外,环球7500比湾流G650还要再大上20%,从室内装潢的想象空间和可容纳人数方面来看,都比G650要优秀几分。

但很遗憾,虽然NetJets已经开放了环球7500甚至8000的共享所有权计划,但第一架7500正式服役,得等到两年之后的12月20日,急于变现的韩易显然等不了那么长时间。就算在付了全款,拿不到产品的情况下依然能获得奖励,正面反馈肯定也不如能看得见摸得着的现货来得强烈。

2016年年中,亿万富豪们能即刻享受的最顶级型号,就是湾流G650。

“然后……您更想要G650ER,对吗?”

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