走在环海东路上有一段路已经慢慢远离洱海边，旁边已经被一片芦苇和树木遮挡着，不变的是还有阵阵海风吹过来，时不时能听到一两声海鸥的叫声，我在树荫下停了下来，看着远处的一个路灯发起了呆，路灯顶部有个风力发电的三片桨叶，桨叶的背部是设计成鱼尾的形状，只要有风不管是哪个方向吹来的风它都能捕捉到，最后迎着风的方向不停的转动叶片，侧边还有一个太阳能电路板，这也他高科技了吧，是不是只要有风和太阳，这个路灯到晚上就能照常亮起呢。缓过神来我把鸭舌帽从头上取下，什么时候出汗了，我拉开外套的拉链透透气，东线是有点难骑哦，我打算把外套脱下来，拿两个袖子绑腰间，喝了两口水我又上路了。
眼前出现惊艳我视觉的东西，路边两条挂绳上摆着一张张扎染的布，浅蓝的深蓝的灰色的橙色的无一例外他们中间都嵌着白色，白色是鱼花鸟木各种样式的图案，我也不知道这白色图案为什么能清晰出现在深蓝色的布料上，白色的图案还能做到渐变你敢相信，作为国家级非物资文化遗产的扎染的工艺可不是我一个路人就能告看破的，我掏出手机查询了一下，上是这样介绍扎染工艺的“扎染工艺分为扎结和染色两部分。它是通过纱、线、绳等工具，对织物进行扎、缝、缚、缀、夹等多种形式组合后进行染色。其工艺特点是用线在被印染的织物打绞成结后，再进行印染，然后把打绞成结的线拆除的一种印染技术。它有一百多种变化技法，各有特色。如其中的卷上绞，晕色丰富，变化自然，趣味无穷。更使人惊奇的是扎结每种花，即使有成千上万朵，染出后却不会有相同的出现。这种独特的艺术效果，是机械印染工艺难以达到的。”我没有询问价格，只是凑上去拍了几张照片就走了。
骑行在烈日下，我肚子有点空了，旁边有个电瓶车跑过，前方有个小卖部，我打算买点零食吃，顺便休息一会，我把车停在门口，走进小卖部，老板在座椅上看着手机，我顺着货架那边走去，我拿了一个包装好的熟食卤蛋和一包小辣条，在冰柜里拿了一瓶东鹏，然后瞥见冰箱里满满的冰棒冰激凌，又拿了一根抹茶冰棒。付完钱我在门口吃了起来，云南玉溪产的冰棒吃起来味道都不太一样，我刷起了抖音，抖音推荐给我的都是大理古城双廊古镇。我点开地图，看了一下自己现在的位置还在上关镇的洱海边，目测了一下距离双廊古镇还有十几公里，从龙龛码头开始到现在我现在已经走了四十八公里，照这个速度下去还有一个钟我就能到双廊古镇，时间的话应该是下午两点半左右，算上这次休息的十分钟。冰棒快融化了，我大口咬了一下，又刷起了视频，一辆云字车牌的小车从路边驶过，扬尘被风吹散了，我伸直腰往竹椅靠背靠去。
吃完零食，喝完东鹏，我起身把车开下了小卖铺门口的斜坡，旁边的芦苇高高的挡着前方的视线，我突然想知道早上西线遇到的两个骑友到底是在我的前方还是后方呢，等一下会不会再遇到呢，自从那边分开之后我就再没有看到有人骑行在这条东线上。我有我自己的倔强，说要环海的就一定要骑完。顶着烈日我依旧缓慢前行，旁边不断有小车经过，偶尔还有几辆敞篷车从对向开来。一路上左边有高低起伏的小山，山上没有高大的树木，都是一些野草矮树，要么就是裸露的岩石什么都没有，远远看去就是铁青的山包，天空偶尔飘来一片白云，我真希望它能在我头顶跟我走一段路啊，给我唯一慰藉的是一阵阵拂面的海风伴我一路。左边有一条大丽高速，上面的车刷刷飞驰而过，我知道快要到双廊古镇了，因为在这个缓坡之后远方出现一大片建筑，在东线，只有双廊有这个阵仗，我加速踩着踏板飞驰下去。
前方的车排起了长龙，应该是大理高速双廊收费站就在旁边，有很多车要下来，我挤在最右边，慢慢往前方挪去，一个牌坊门映入眼帘，牌坊上赫然写着“苍洱风光第一镇”这个双廊古镇这么猛的吗，这块牌坊确实不一般啊，顶上的层层建筑勾心斗角，色彩搭配不是我三言两语能道明的，听说“大理风光在苍洱，苍洱风光在双廊。”我到要看看他配不配的上先，当我把车推近才发现，牌坊门底下有一根根竖起来的铁桩，这可如何是好呢，这不是只能行人走的嘛，我这个自行车都推不过去，要我把自行车扛肩上背过去有点过分了吧，我看着里边的车也出不来在掉头呢。
我打开地图看看有没有其他门口进去的，结果是没有，现在北门不给进的话南门也是不给进的，顺着环海东线绕过去的话就就完美错过双廊古镇了，我就不信了，里边的那辆电车是怎么开进去的，我在门口耗着，我就要看看里的车怎么出来。不一会儿转机来了，一辆垃圾车从古镇里面开出来，有个大叔把门口的铁桩降了下去，我丢，还有这个操作，小区门口的手法用在了这里，我看着那辆垃圾车从门口出来之后，我推着自行车快速进了去，旁边几个吊毛也是等着开门，他们电车直接开进去了，那个大叔也没说什么，那些私家车就没有办法进来了。这个古镇还有春节的气息，树上店铺门头还挂着灯笼，旁边的阁楼开着大大的木窗，进口这边人有点少，我骑上车才发现里边的地板不太一样，是一大块一大块青砖铺成的，骑车在坑坑洼洼的地面让我好一阵颠簸。这个街道是要比大理古城里面的宽。