分控制着马六甲海峡，那是中国海运的大动脉，没有特别重大的问题轻易不会翻脸的。目前洪涛的老鼠超人号已经成了印尼政府口中的罪犯船只了，要是再大摇大摆的停在中国的港口里，对这件事的淡化处理也没有好处。
没错，淡化处理，为了更大的利益，这件事儿只能这么处理。国家还达不到十几年后的影响力，目前也没什么能拿得住印尼政府的，就只能吃个哑巴亏，抗议几声表明自己态度完事。印尼政府这次搞砸了，也不想再在这件事上纠缠下去，但对于老鼠超人号的所作所为，他们不能默认，必须一嘴咬定这艘船犯法了。只要把老鼠超人号也从道德制高点上拉下来，那他们的舆论压力就会小很多。
洪涛已经就这个问题和王风通过电话，这些东西不是洪涛自己想出来的，而是两个人一起琢磨出来的。照着目前这种形式，想很快获得进港许可不太现实，还要等这个风头过去才成。现在洪涛正在向上海中华造船厂发出了订单，打算要把老鼠超人号放到那里去进行大修和改装工作，但是对方还没有给答复，估计也在等上面的意见呢。洪涛想在香港修船的念头彻底不能实现了，因为全香港楞没有一个够规模的造船厂，别说一万吨的大船，去掉一个零，一千吨都没戏。当初洪涛也是有点惯性思维了，以为是个港口城市就该有点造船行业呢，阿蒙森也是个二货，明知道这里没造船厂，修不了老鼠超人号，也不说提醒一下自己。
难民下了船，香港政府就没理由再阻止洪涛上岸，不过在老鼠超人号停靠的码头上，还是部署了很多警力，基本算是给封锁了，不光岸上有，连水面上都有警方的巡逻艇。洪涛和船上的人可以随意出入，但是外人想进入封锁线就必须有港府的批准，或者由洪涛亲自带领，还得登记才成，包括那些记者。
说起记者或者说媒体，它们可没有国家和政府的那些顾虑。在这次事件中，大部分主流媒体还是站在洪涛这边的，不是他们想站，而是老鼠超人好在这次事件中所表现出来的东西，让他们想不支持也不成。因为那正是它们一直极力鼓吹的人道主义精神，别说反对了，就算是表态慢了，也会被人质疑它们的职业操守。