环形的防波堤，防波堤里面是按照国际水上运动联合会要求建造的帆船码头和附属设施，一旦奥运会选定要在这里举办水上运动比赛，随时都可以使用，至少保证硬件标准合格。有洪涛这个先知存在，他连后世那种具备网络媒体功能的新闻发布厅都提前弄出来了，光缆直接穿过小海峡连到了陆地上。
另外一个码头站在岸边就看不见了，它在小麦岛的东南角上，就是原来青岛海洋腐蚀研究所和国家海洋局小麦岛海洋环境监测站那个尖顶小建筑的东北边。这也是岛上唯一被保留下来没拆掉的建筑物，它现在变成了岛上的通讯中心和塔台，左边有飞机降落它要指挥，右边一条已经从岸边伸出近百米的水泥堤坝已经成型了，它的末端还有一个T字形横叉，那就是岛上的深水码头，水深接近30米，停泊大多数舰船都没问题。
在堤坝的下面，其实还藏着一个山洞，里面主要是油库，用来储备油料，可以自行给舰船加油。这个东西吧，处于半合法状态，从登记手续上讲，这座码头是不存在的，更没有储备大量柴油的资格。不过经管这个事情的部门都会选择性无视，全当它不存在，就像岛上那条名为公路实为跑道的东西一样，只要酒店和水上运动中心建好了，其它的当地政府并不过问，甚至可以让岛上以酒店需求的理由超量储备船用柴油。
原本小麦岛和大陆之间有一条简易堤坝相连，在洪涛的坚持下，这道堤坝被拆了，取而代之的是一座更宽阔的铁桥。但是有一样儿，这座铁桥靠近岛的一侧是可以升起来，升降设备也建在小岛一侧。也就是说一旦铁桥升起来，这座岛就真是岛了，不坐船无法过去。坐船想过去也不容易，现在还看不太出来，等所有工程都完工之后，就会有工程船过来，沿着岛屿的四周开始打桩，上千根工字钢将被插满岛屿周围的水域。
除了两座码头之外，想从任何地方开船接近岛屿都是很危险的，海浪会把你的船推到工字钢上撞破、撞碎，想安全登岛，要不就通过铁桥上的酒店保安岗亭，要不就停靠在两个码头上，要不你就从天上降落在跑道上，反正想偷偷摸摸的上来是不太现实的。