系统装有两部 “大眼睛” ,一部是敏锐的红外探测仪,专门负责近距离目标;一部是转台上的激光雷达,对远距离目标进行扫描和跟踪。
两部 “大眼睛” 形成“望远镜 和 显微镜 ”的完美组合,从远到近无所不察,能及早发现来犯的空中敌人。
探测仪和雷达采集到目标信息后,就由超级计算机进行目标识别和武器调度,继而用舰载的近防炮干扰弹等进行拦截。
整个过程,从发现目标到实施反击,也就是几秒钟的事，这套系统布置在指挥塔的四周,形成一道坚不可摧的 火力墙 ,将进犯的导弹炸得粉身碎骨,岂不美哉?
主动防御系统搞定后,林阳又琢磨起了指挥所内部的设置。
他先是对指挥大厅进行了合理分区:作战指挥—敌情研判—通讯联络,各司其职,既分工明确,又密切配合。
同时,他还在指挥大厅里装上了一套超大触摸屏 ,能够实时显示舰载机的飞行轨迹，航母编队的阵位，敌方目标的方位等关键信息,让指挥员能一目了然地掌控战场动态,随时做出决策。
这还不够!为了提高指挥的时效性,林阳还为每个指挥员量身定制了一套 智能指挥头盔这个头盔不仅具备防弹， 隔音等防护功能,还内置了定位芯片，骨传导通讯装置和微型摄像头,简直堪称 “黑科技 ”集合体。
有了它,指挥员无论身处何地,都能与指挥所保持实时语音通讯,及时下达命令;
同时,头盔内的显示屏还能随时调阅战场画面和关键数据,让指挥员随时洞察战场,运筹帷幄!
在林阳的精心设计下,这艘新锐航母拥有了一个超前的 智慧大脑 ,它不仅能轻松指挥上百架舰载
机的空中作战,还能调度数十艘水面舰艇,执行反潜 反舰等多样化的海上任务
这个 “大脑” ,注定要创造无数辉煌!
……
指挥所搞定了,林阳的目光又转向了下一个重点——飞行甲板!
众所周知,飞行甲板是舰载机起降的跑道,也是航母区别于普通军舰的最大特征 一个优秀的飞行
甲板设计,对于发挥航母的战斗力至关重要!
在常规航母上,甲板大都采用钢制结构,这种材料强度高,耐磨性好,但缺点也很明显:
钢材比重大,增加了航母的吃水深度;而且,钢板受海水腐蚀较为严重,需要经常维护
更要命的是,钢质甲板遇到舰载机迫降等意外冲击时,很可能会出现变形破损,影响飞机起降。
要解决这些难题,单单一个材料可不够,需要一种全新的甲板结构!
为此,林阳没少绞尽脑汁 他查阅了大量资料,咨询了众多专家,最终锁定了一种新材料——蜂窝夹芯板!
所谓蜂窝夹芯板 ,是由两层超强纤维布和芯层蜂窝状结构胶合而成的轻质高强度复合材料
这种材料之所以被称为 “蜂窝” ,是因为它的芯层是由无数个六边形小孔组成,形似蜂巢。
当甲板受到冲击时,这种蜂窝状结构能像弹簧一样,把冲击力均匀分散到各个方向,大大降低了结构损伤的风险。
除了减震抗压,蜂窝板的强度和刚度也非常惊人。
据林阳测算,一块 10cm 厚的蜂窝板,抗弯强度相当于 20cm 厚的钢板,而重量却只有钢板的1\/5!
如此轻盈又强悍,简直就是为航母甲板量身定制的材料!
于是,林阳果断采用蜂窝板代替钢板,打造出了一个全新构型的甲板。
甲板表面,铺装的是一层特制的高分子复合材料,内含碳纳米管和陶瓷颗粒,耐磨防滑,能有效抵御舰载机的冲击磨损
甲板下方,则由数百个蜂窝板拼接而成,形成一个 159 米长 77 米宽的巨型 “蜂巢”
在蜂窝层内,还填充了一种特殊的海绵状物质,能吸收噪音,降低舰载机着舰时的冲击。
由于采用了轻质材料,再加上独特的减震结构,这个甲板的强度和韧性大大提高,载机量也从过去的 30 架增加到 50 架
同时,甲板的自重却下降了近 60%,为航母节省了大量的排水量,带来了可观的续航能力提升!
为了检验这个全新甲板的性能,林阳还特意安排了一系列试验:
先是找来了退役的飞机,在甲板上反复摔砸拖拽,测试甲板的耐冲击水平;
又找来几十辆满载的卡车,在甲板上来回碾压,以检验其承载极限
最后,他还用重锤 锯齿 钢钉等各种利器使劲儿摧残,甚至用上了钻头和焊枪,看这甲板到底有多结实。
令人惊讶的是,无论林阳怎么折腾,这个甲板却岿然不动,几乎看不出一丝裂痕和凹陷,强悍得令人发指!
林阳的新型甲板设计一经论证成功,就立刻投入到生产制造中去。
在一间硕大的车间内,数十台自动化设备日夜轰鸣,工人们戴着厚重的防护面罩,在刺鼻的树脂味中来回穿梭。
只见一块块切割完毕的蜂窝板被送上流水线,涂胶，贴布，热压,一气呵成。
很快,一个个造型奇特的甲板单元就被制作出来,整齐地码放在一旁。
与此同时,甲板表面的防滑涂层也在紧锣密鼓地铺设。
工人们先是用高压水枪将甲板冲洗得干干净净,然后涂上一层胶粘剂,再把特制的防滑颗粒洒在上面,用滚筒反复碾压。
经过一道道繁复的工序,一块高强度 抗冲击的新型甲板终于制作完成,在车间的灯光下闪闪发亮!
林阳满意地看着这一幕,脸上的笑容越来越灿烂，他知道,有