架航天飞机虽然小，但也有足足20吨，用什么火箭把它送上天？
系统工程师们当然有自己的解决方案，并且给出了两种。
“老板，如果稳重些，我们就直接全部用现有技术：
开发3.5米直径箭体，装四台K120发动机，再捆绑两枚现有的2.5米直径助推器，分别搭载一台K120发动机，起飞推力732吨，载荷系数约3%，近地轨道运力21.5吨，刚刚好给航天飞机用。
如果捆绑四枚，那起飞推力就是976吨，近地轨道运力30吨。
这个方案的好处是唯一的技术难点只有3.5米直径箭体，但这个直径并不难，其余没有任何新技术，非常可靠，极度成熟。”
“那激进些的呢？”
“这…我更倾向于是远期计划。”安德罗夫接过话茬，拿出一张手绘的火箭图纸。
“在K120的基础上发展一款新发动机，将推力增加到150吨左右；开发5米直径级箭体，搭载7台新发动机，起飞推力1050吨，进度轨道运载能力约31吨。
并且这种构型可以实现火箭一级的回收利用，结构简单，且具备CBC潜力。”